Паром до Крыма из России

В марте 2014 года в жизни крымчан и россиян произошло знаменательное событие: воссоединение Крыма и России. Украина, в состав которой ранее входила Автономная Крымская Республика, в корне не согласна «терять» Крымский полуостров. Поэтому сегодня дорога в Крым для российских граждан сопряжена с трудностями и неудобствами. На Южное побережье Крыма желают приехать многие, ведь это прекрасное место отдыха и восстановления сил и здоровья.

Однако сегодня попасть в Крым по известным политическим событиям можно верными двумя способами: воздушным и водным. Мы подробнее рассмотрим второй – через Керченский пролив. Сколько идет паром до Крыма из России и каков порядок действий – об этом в нашей статье.

Переправа на Керченском проливе

Итак, на Керченском проливе действует паромная переправа: Порт Кавказ (Темрюкский район Краснодарского края России) и Порт Крым (северо-восточная часть Керчи). Сюда переправляться с российской территории на территорию Крыма приезжают россияне и другие граждане, включая автотуристов.

До августа месяца через Керченский пролив «ходили» железнодорожные паромы, однако в связи с чрезмерной загруженностью переправы пришлось отказаться от доставки пассажирских поездов. Также встала необходимость увеличить число паромов. Уже к концу августа их насчитывалось 9 единиц: 8 паромов и один катамаран.

После присоединения Крыма к России, паромная переправа стала основным видом транспортного сообщения между полуостровом и материком. Естественно, возникла дополнительная транспортная нагрузка. Люди ехали и едут в Крым и обратно.

По информации от «Югополиса» (Краснодарский новостной портал) по состоянию на 15 августа, пассажиры ожидали загрузки на паромы рейсом «Крым-Кавказ» до 40 часов. А по сообщению одного из очевидцев 04 сентября 2014 года в порту «Крым» очереди практически не было: каких-то 30 автомобилей по сравнению с 1 500 машин,  ожидавших переправы в пик сезона, очередью можно не считать.

Интересно, что очереди на паром в Керчи формируются не возле порта, а около керченского аэропорта. Для водителей даже есть специальный указатель на автотрассе («На паром»), чтобы было понятно, где сворачивать. Но многие не знают об этом факте и двигаются по прямой дороге, а доехав до переправы, их разворачивают диспетчеры порта обратно.  

Трасса М4 «Дон»

Кстати, об автотрассе: по России в обход территории Украины действует трасса – М4 «Дон» сообщением «Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар – Новороссийск». ВНИМАНИЕ: будьте бдительны на дороге и не останавливайтесь без крайней необходимости на пустой трассе, особенно на ее участке - в Подмосковье.

В мае, июле, августе месяцах 2014 года здесь действовала банда преступников, которые расстреливали автоводителей и пассажиров без видимых причин. По состоянию на 01 октября 2014 года правоохранительные органы задержали предполагаемых убийц, однако «официально МВД отвергает эту информацию».

Как нужно действовать в порту

Вернемся к паромам. Подъехав к нему, в первую очередь надо узнать, кто последний. Это далеко не шутка, потому что бывали случаи, когда автоводитель, не удостоверившись точно, занимал место за крайней (на его взгляд) машиной. На самом деле, «последняя»  машина оказывалась далеко не крайней. Правда, очередь контролируют еще и диспетчеры порта, на так будет надежней. И кстати, у автоводителей одна очередь, у автобусов – другая.

Очередь формируется либо на дороге, либо на «накопителях» - это специальные накопительные площадки для пребывающих машин. Их всего три. Третий – у самой переправы, где находится касса. Если пассажир без транспорта, то он сразу направляется в кассу. Чтобы приобрести билет на паром, нужно предъявить паспорт.

Автоводителям выдают два талона: первый – с порядковым № в очереди, второй – с габаритами автомобиля. Именно по второму талону кассир потом определит стоимость перевозки. Поэтому рекомендация от «бывалых» туристов – следить, когда машину измеряют работники порта, чтобы они не превысили ее длину. Именно от длины машины зависит стоимость ее перевозки.

Автоводитель предъявляет в кассе полученные талоны вместе с личным паспортом и свидетельством о регистрации автомобиля, и приобретает билет. Надо отметить, что дополнительные кассовые точки существенно уменьшили живые очереди.

Без билета автомобиль на паром не пропустят. Далее, по билету нужно войти или въехать на паром. Путешествие занимает примерно полчаса, а вот ожидание в очереди может продлиться долго. Все будет зависеть от количества автотранспортников в очереди, а также погодных условий.

Например, в сентябре-месяце из-за штормового предупреждения движение паромов было временно приостановлено. С 17 по 20 числа сентября перевозки не осуществлялись, поэтому Единая транспортная дирекция рекомендовала воздержаться от переправы через Керченский пролив до октября-месяца в виду ожидаемых огромных очередей.

Что важно знать туристам

Для некоторых переправляющихся проезд на паром может быть внеочередным. На это имеют право следующие категории граждан:

• Ветераны ВОВ;
• Герои РФ и СССР;
• Инвалиды (только 1 и 2 группы);
• Беременные женщины (только на последних сроках беременности);
• Родители с ребенком или детьми до 1 года.

Чтобы получить «льготу», нужно «доказать» свою «причастность» к перечисленным категориям соответствующими документами, которые нужно предъявить на посту полиции. Он аходится около подъезда к переправе. Надо отметить, что ситуация с внеочередниками контролируется, поэтому «втиснуться» в ряды льготников, не имея на то оснований, себе дороже.

И последнее. Движение паромов происходит достаточно часто – каждые 30 или 60 минут. Здесь все зависит от загрузки Керченской переправы. Режим ее работы – круглосуточно. На накопительных терминалах имеются минимальные удобства для ожидающих в очереди и даже офис прокуратуры Краснодара. Также здесь круглосуточно дежурят сотрудники ДПС и ГИБДД. Счастливой поездки в Крым!

Специально для Лилия-Тревел.РУ - Анна Лазарева